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產品中心

PRODUCTS

01

是管理對象從座艙延伸到電池、電機電控等領域

02

是其功能從單純的降溫延伸到保溫、制熱功能

因此,相較于傳統汽車,新能源汽車熱管理系統新增了電子水泵、電動壓縮機、電子膨脹閥或四通閥、冷卻板及制熱系統(熱泵或PTC 系統)等

01/ 熱泵

由傳動帶驅動的直流無刷電動機的電動汽車熱泵式空調系統工作原理如圖所示。空調系統的制冷/制熱模式由四通換向閥轉換,實線箭頭表示制冷工況,虛線箭頭表示制熱工況。從原理上講,該系統與普通的熱泵空調並無區別,但是用于電動汽車上,其專門開發了雙工作腔滑片壓縮機、直流無刷電動機和逆變器控制系統。在熱泵工況下,系統從融霜模式轉為制熱模式時,風道內換熱器上的冷凝水將迅速蒸發,在風窗玻璃上結霜,影響駕駛的安全性。

PTC電加熱器是采用PTC熱敏電阻元件為發熱源的一種加熱器。PTC熱敏電阻通常是用半導體材料制成的,它的電阻隨濕度變化而急劇變化,當外界溫度降低,PTC電阻值隨之減小,發熱量反而會相應增加。按材質可以分為陶瓷PTC熱敏電阻和有機高分子PTC熱敏電阻。用于空調輔助電加熱器的是陶瓷PTC熱敏電阻。PTC熱敏電阻元件因具有隨環境溫度高低的變化,其電阻值隨之增加或減小的變化特性,所以PTC加熱器具有節能、恆溫、安全和使用壽命長等特點。

02/ PTC電加熱器

新能源汽車空調系統方案

產品應用

PTC液體加熱器主要運用于新能源汽車動力電池加熱及汽車空調制熱。相較于傳統汽車熱管理系統,
新能源汽車熱管理系統與之的差別

燃油汽車空調系統的暖風熱源主要由發動機冷卻液提供,而電動汽車的暖風系統與之不同。電動汽車空調系統暖風常見的方案如下︰